Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

пиво и велосипеды

Пиво и велосипеды

Живу в Голландии. Пишу о велосипедах и пиве. О личном, за редкими исключениями, не пишу.

Отмечайтесь в комментариях к этой записи, если вы меня добавили в друзья. Не вижу повода не ответить взаимностью хорошим журналам и интересным собеседникам.


1. Техника и велосипеды - этот раздел посвящен моему субъективному мнению по следующим вопросам:
- выбор велосипеда
- выбор велосипедных аксесуаров и одежды
- ремонт и уход за велосипедом
2. Голландия и велосипеды, Бельгия и велосипеды, Португалия и велосипеды, Франция и велосипеды, Италия и велосипеды, Китай и велосипеды, Испания и велосипеды ... - это мои отчеты о вело-турах, любительских велогонках и просто походах выходного дня на велосипеде по разным уголкам Европы и мира
3. Тренировки и велосипеды - мои статьи о спортивной физиологии, спортивном питании и просто о моем отношении к активному образу жизни
4. Пиво и велосипеды, вино и велосипеды ... - я обеими руками за Здоровый Образ Жизни, но в пределах разумного. В моем случае это означает, что я себе не отказываю в удовольствии выпить бокал-другой французского вина или бельгийского пива за ужином. Это так же означает, что мои путешествия часто связаны с дегустацией различных алкогольных продуктов, как, например, вело-тур по бельгийским траппистким пивоварням или велосипедный поход из Лиона в Дижон.
Блог "Пиво и велосипеды" совершенно не загоняет себя в рамки обозначенной тематики, поэтому тут можно встреть и статьи о парусном спорте и статьи о пешеходном горном туризме и о скалолазании.

Collapse )

Блог о пиве и велосипедах - обладатель гранта ЖЖ для продвижения интересных, но малоизвестных блогов.

"Пиво и велосипеды" в социальных сетях: Facebook | Twitter | Instagram | Vkontakte | RSS | Автономный блог | Strava
promo sladkovm december 6, 2013 21:58 84
Buy for 100 tokens
В 1984 году Франческо Мозер установил новый часовой рекорд на треке и стал первым в истории велосипедистом, который преодолел рубеж 50 км, улучшив при этом результат великолепного Эдди Меркса почти на 2 километра. Подготовкой Мозера занимался итальянский физиолог Франческо Конкони - пионер…
пиво и велосипеды

Испания и велосипеды: зимние тренировки в Кальпе

На новогодние праздники я стараюсь уезжать в теплые края, - чтобы дать там солидный пинок под зад тренировочному сезону. После вояжей на Гран-Канарию и в Португалию, в этом году я соблазнился на испанское побережье Коста-Бланка, где кинул лагерь в туристическом городке Кальпе (Calpe).

В отличии от Майорки и островов канарского архипелага, которые лишь в последние годы на слуху благодаря медиа напору команды Sky, Коста-Бланка уже многие годы облюбована велосипедистами стран Бенилюкса.

К сожаелению нужно отметить, что Коста-Бланка - это так же то место, где британская корова смела Джона Дагенкольба c командой Giant-Alpecin и, буквально неделю спустя, в подобную передрягу там попали и бельгийские гонщики команды Lotto.

Но, невзирая на неутешительную прессу, Коста-Бланка в целом и Кальпе в частности остаются одним из самых лучших направлений для зимовки с велосипедом.

calpe_cycling-1.jpg


Collapse )
пиво и велосипеды

Неизвестная Франция без велосипеда: Col de la Morte

Сегдня Тур де Франс посетил ничем не примечательный подъем Col de la Morte. Вертолеты и режисеры, по мере сил, выискивали самые инетерсные ракурсы, но, в сравнении с Col du Glandon или Lacets de Montvernier, единственное, чем запомнился La Morte, так это отвалом спринтеров.

Подобные рассуждения будут верны с велосипедной точки зрения, но, к счастью, в Альпах действуюет одно хорошее правило - если дорога тянется вверх, то для этого есть веские причины. Так, в одноименной деревне La Morte расположен бюджетный горнолыжный курорт - излюбленное место отдыха студентов из Лиона и Гренобля. Именно по приглашению наших друзей - бывших студентов из Лиона, мы сюда и попали. Жили в деревянном срубе и неделю развлекали себя виа-ферратой, скалолазанием и просто восхождениями на местные вершины.

la_morte-1.jpg


Collapse )
пиво и велосипеды

Голландия и велосипеды: корпоратив в холмах Hoge Veluwe

В компании, в которой я работаю, есть вело-команда. Не столько гоночная, а скорее для поддержки корпоративных цветов. Вело-комнада предлагает всем участникам форму со скидкой, оплачивает участие в крупных местных стартах и два раза в год устраивает вело-день. Вело-день, к слову, - это не на работу на велосипеде, а групповая покатуха по красивым маршрутам в пределах Бенилюкса. На покатуху принято одевать лучшие колеса, мыть велосипед с мылом и валить, как на однодневной гонке-классике, - потому что одно дело рассказывать за кофе, как ты проехал Тур Фландрии, а совсем другое надрать в подъем коллегу из соседнего отдела.

В этот раз мы выбрались в национальный парк Hoge Veluwe, где я бывал еще обычным вело-туристом, но на шоссейном велосипеде еще не ездил. Кроме неожиданно густой лесо-посадки, Hoge Veluwe предлагает такие же неожиданные для этой местности холмы. Высота тут не ахти какая - метров 50, но парочку тягунов на 5 минут наберется. Детали профиля можно посмотреть в Strava.

Видео ниже дает представление как о местности, так и о навыках раскрутки вертушки обычными голландскими инженерами.




пиво и велосипеды

Бельгия и велосипеды: любительский Тур Фландрии 240 км

Тем, кто грезит гламуром северных классик, хочу напомнить, что Фландрия - это довольно угрюмое место, а плохая погода только усугубляет тоску и серость. Даже сама гонка Тур Фландрии изначально была придумана для того, чтобы скрасить безысходность будней местных крестьян. Если же такое представление не отпугнуло настоящих любителей пива и велосипедов, то приглашаю к просмотрю видео ниже - высокого операторского искусства не обещаю, но атмосферу боли страданий, мне кажется, передал сполна.







В продолжении статьи несколько практических моментов касающихся участия в подобных мероприятиях.



Collapse )
пиво и велосипеды

Бельгия и велосипеды: как правильно смотреть Тур Фландрии

Хорошим традициям изменять нельзя и в этом году я опять отправился смотреть Тур Фландрии вживую. В прошлом году я уже отработал комбо Эйкенберг-Коппенберг и решил в этом году традициям не изменять.

Для тех же, кто хочет увидеть другие участки, могу порекомендовать страничку организаторов тура в Ауденарде - derondeinoudenaarde.be Там в разделе Mobility описан и порядок прохождения подъемов и всевозможные маршруты, как для пешеходов так и для велосипедистов. Ко всем маршрутам прилагаются gps-треки.

Комбинация Эйкенберг-Холлевег-Коппенберг описана следующим образом:

C. Combineer de Eikenberg en de Holleweg met de Koppenberg (19km)



13u00: Vertrek naar Eikenberg met de fiets
13u25: Passage mannen op top Eikenberg
13u30: Vertrek naar Holleweg via N8 met de fiets
13u35: Passage mannen op Holleweg (kassei Mater)
13u40: Vertrek naar Koppenberg met de fiets (fietsenstalling aan de voet van de Koppenberg, publiekszone met groot scherm links op de top van de Koppenberg)
15u25: Passage mannen op Koppenberg



На сайте так же можно найти адреса бесплатных парковок за городом. Оттуда к самым известным подъемам ходят бесплатные автобусы... для тех, кто приехал без велосипеда.

А эмоции и атмосферу я попробовал передать в коротком видео. Для тех, кто постоянно пеняет на отсутсвие пива в блоге, в видео фигурирует самый настоящий Westmalle tripel. Последнее стало возможным благодаря Лан, которая получила водительские права и теперь я могу восстанавливаться после своих велосипедных похождений так, как бельгийский доктор прописал.



 
пиво и велосипеды

Тренировки и велосипеды: объем и интенсивность, выносливость и скорость

“Чтобы стать быстрее - нужно много ездить” - сказал как-то в интервью Эдди Меркс. Не знаю, как к этому совету отнеслись велосипедисты 70-х, но в последние лет двадцать эта фраза стала скорее элементом фольклора, чем тренировочной рекомендацией. Вот даже Тиньков утверждает, что тренироваться нужно не часто, а разумно, после чего увольняет страпера Риса 60%.

Не знаю на сколько разумна моя тренировочная схема, но при ее составлении я в первую очередь руководствуюсь недостатком тренировочного времени. В рабочие дни у меня есть максимум два часа на тренировку, которые я стараюсь посвящать интервальным тренировкам, а на выходных я езжу наши местные гранфондо или учавствую в “диких” критах.

У такого подхода есть огромный недостаток - совершенно не тринируется базовая выносливость, поэтому пару раз в году я беру паузу и отправляюсь на длинные тренировки по 5-6 часов. Во время этих поездок я не обращаю внимания ни на мощность, ни на спидометр. Все, что меня интересует в такие дни - это сохранение пульса в первой зоне. По своей сути, это очень тошнотворное времяприровождение не велосипеде, но фотография ниже призвана продемонстрировать, что в хорошей компании и по хорошим дорогам, время проносится незаметно, а выработанная выносливость научит избегать жора на длинных дистанциях.

berg_en_dal_asml-1.jpg



Collapse )
пиво и велосипеды

Бельгия и велосипеды: Тур Фландрии с обочины

Если кто-то планирует посетить Бельгию, то лучшего времени, чем первое воскресенье апреля, думаю, не найти. В этот день вся страна будет следить за главным событием года - велосипедной классикой - De Ronde van Vlaanderen.

Старт гонки традиционно дают на севере страны - в Брюгге или Генте, после чего спортсмены едут 100-150 км в сторону Фламандских Арденн, что на самой границе с Францией. Тут гонка начинает накручивать петли вокруг немногочисленных холмов с целью набрать как можно больше метров высоты и посетить как можно больше мощеных брусчаткой дорог. Последние сто километров гонки сконцентрированы на пятачке 10х25 кв.км.

Географическая локализация второй половины гонки создает невероятно благоприятные условия для зрителей, которые, пользуюсь густой сеткой проселочных дорог, заняты тем, что весь день перебегают от одного подъема к другому, пока гонщики вынуждены следовать маршруту гонки. Те же, кому надоело бегать, останавливаются в одном из парков для зрителей, где с пивом и картофелем фри, продолжают смотреть гонку на большом экране. Без преувеличения могу заявить, что посещения Тура Фландрии - это лучший подарок любителю велоспорта.

ronde_van_vlaanderen_2014-1.jpg


Collapse )
пиво и велосипеды

Техника и велосипеды: покупка шоссейника Cervelo R3 Ultegra 2013

После покупки моего первого шоссейного велосипеда не прошло и года, как я понял, что с велоспортом у меня серьезно и уже в декабре я начал присматривать скидки на велосипед своей мечты, зная, что межсезонье - это лучшая пора для подобных покупок.


Так как я сторонник мнения, что объективные критерии к топовым рамам сформулировать невозможно - они все хороши, то выбор велосипеда был исключительно эмоциональным, хоть и со здравым ограничением бюджета сверху. Сердце приказало Cervelo R3 и на этом велосипеде я уже накатал 7 тыс. километров. До сих пор доволен, как слон.


К моменту покупки у меня уже был неплохой велосипед, но хотелось карбон. Почему? Потому, что это комфортно. Все остальное - чистой воды спекуляции, к которым и приглашаю в продолжении статьи.




Cervelo_R3_2013_Ultegra.jpg


Collapse )
пиво и велосипеды

Португалия и велосипеды: зимние тренировки на Лиссабонской ривьере и в Алгарве

Зима - это совершенно не повод отказывать себе в удовольствии ездить на велосипеде и на новогодние праздники я всегда стараюсь уезжать из Голландии в теплые края, чтобы не терять тренировочный тонус.

Вопреки популярному мнению, что за хорошей погодой нужно ехать на Средиземноморье, должен сказать, что Италия, Испания и Греция очень любят зимой попасть в область пониженного давления и наградить неделей безостановочного дождя.

За солнцем и безоблачным небом нужно ехать на Атлантическое побережье. Самый очевидный выбор - это Гран-Канария, но я там был уже дважды и в этом году решил опробовать побережье Португалии. Тут так же сухо, как и на островах Канарского архипелага, но заметно прохладней. Температурный режим декабрьской Португалии - это 5-15 градусов, но согреться можно во время интервальных тренировок в горах и на холмистой местности, а последними Португалия совершенно не обделена.

План всей поездки был довольно прост - до католического рождества провести 4 тренировочных дня в парке Синтра-Кашкайш, рождественское затишье провести в никогда не спящем Лиссабоне, а завершить путешествие - добротными тренировками в Алгарве с покорением главной велосипедной достопримечательности - горы Мончик.

portugal_winter_cycling-8.jpg


Collapse )